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Fans del centrífugo de la EC
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Fan axial de la EC
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Fan del centrífugo de DC
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Fan axial de DC
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Fan circular del conducto
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Ventilador del centrífugo de la CA
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Fan en línea silenciosa
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Solas fans del centrífugo de la entrada
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Fans del centrífugo de la entrada doble
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Fan axial de la CA
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Ventilador de conducto rectangular
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Marque AramliLos productos de OFAN son calidad tan confiable, buena, ésta son un producto de gama alta mucho más durable -
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Ventilador Axial de Bajo Consumo con Marco de Acero para Torre de Refrigeración Cerrada
| Fuerza | 382W | Velocidad nominal | 1700RPM |
|---|---|---|---|
| flujo de aire | ³ /h de los 5250m | Corriente nominal | 1.68A |
| Tensión nominal | 230 VAC | Voltaje de operación | 176-264VAC |
| Resaltar | extractor axial,fan de ventilación axial |
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Ventilador Axial EC de Baja Potencia con Marco de Acero para Torre de Refrigeración Cerrada
Número de Modelo: ZW400C-230D3-00
Voltaje Nominal: 230V
Velocidad Nominal: 1600RPM
Potencia: 315w
Corriente Nominal: 1.38a
Flujo de Aire: 4600m³/h
Serie S
Material: Chapa de acero
Tipo de protección: IP54
Aprobaciones: CCC CE
Clase de aislamiento: B
Rodamiento de bolas: NSK
A. La velocidad del motor no se ve afectada por la frecuencia de la red
B. Amplio rango de velocidad
C. El motor tiene velocidad continua
D. Alto par de arranque
E. Amplio rango de alta eficiencia del motor
F. Volumen muy compacto.
G. Alta eficiencia del motor (>80%)
1. Los ventiladores EC incluyen ventiladores de CC sin escobillas con entrada de CA y diseño integrado de circuito de transformación CA-CC, circuito PFC, circuito de accionamiento BLDC, circuito de interfaz. Debido a la integración interna del circuito convertidor CA-CC, el consumo de energía se reducirá para facilitar el diseño y la aplicación del sistema de potencia general del cliente.
2. El motor de rotor externo de CC sin escobillas pertenece a un motor de CC sin escobillas mecánicas (conmutador) que fuerza la conmutación de la corriente del bobinado a través de un conmutador electrónico (con detección de posición, sin detección de posición), logrando la función de control de velocidad con control PAM o PWM

